9月12日公布的EIA数据显示，截至9月7日当周，美国原油库存减少529.6万桶至3.962亿桶，公布值较前值减少99.6万桶，较预期减少479.1万桶。数据公布后，由于美国EIA原油库存连续第四周下降，降幅超出市场预期，引发了市场对原油供应短缺的紧张情绪，短线推动WTI原油期货价格涨破71关口，录得9月4日以来盘中最高位，并发挥大幅利好促油价抱得四连阳。不过，值得一提的是，在美国原油库存总量创2015年2月以来新低之时，9月7日当周EIA汽油和精炼油库存却在大幅增加，创下历史记录。
据悉，9月7日当周美国EIA汽油库存增加125万桶。9月7日当周EIA精炼油库存增加616.3万桶，精炼油库存增幅创2017年12月以来最大单周增幅。而在EIA数据公布前一日，由美国民间石油协会API公布的数据显示，9月7日当周API汽油库存增加582.1万桶，为2017年12月以来最大单周增幅；API精炼油库存下降116.5万桶。
如果说美油库存大幅下降是推升美油价格的主导因素，那么中美贸易局势变化便是中断两油上涨的幕后黑手。
继努钦向中方高层发出贸易战谈判邀请后，特朗普就进口商品关税问题再次变卦。华尔街日报指出，为了解决中期选举前存在关税的问题，特朗普向白宫官员表示，将重启对价值逾2000亿美元的中国商品加征关税。对此，中方发言人回应称：“美方应认识到，采取加征关税的单边主义措施不能解决问题。顺差或逆差的扩大或缩小，是由市场决定的。而美国贸易逆差与美国储蓄率低、美元储备货币地位、美国实施对华出口管制等原因有关。”
中美贸易关系的再度恶化，对大宗商品有所压制，两油价格便于14日双双录得下跌。但与美油不同的是，国际能源署（IEA）公布月度原油市场报告利空，直接导致北海布伦特原油期货价格比美油先一步下跌。
IEA数据显示，2018年8月，伊朗原油产量下滑15万桶/日至363万桶/日，为应付伊朗产量和出口减少带来的供应困扰，利比亚和伊拉克选择增产，直接导致OPEC原油供应升至九个月新高，日产量为3263万桶。
IEA在其月报中表示，尽管中东石油供应仍具有十足的韧性，但汇率下跌和贸易摩擦前景带来的风险，不容小觑。IEA文中直言，美国对伊朗能源行业的制裁已将伊朗原油出口供应削减至两年来的低位，若持续下去，供需平衡的天平将逐渐倒向需求一方，届时供应紧张会使欧佩克将布油每桶控制在70-80美元的价格价格，衍生上行风险。
截至14日当周收官，美油录得68.97美元/桶，单周涨幅1.665%；布油录得78.06美元/桶，单周涨幅1.31%。
国内方面，因中东地区新增产量无法弥补亏空的担忧依然笼罩全球市场，时隔不到半月，国家发改委再次上调油价。据国家发改委通知，将进行年内第十一次油价上调，宣布自9月17日24时起，国内汽油价格每吨上调145元，柴油价格每吨上调145元。计算得出普通50升油箱的私家车加满将比9月4日上调后价格多花约5.5元，同时2018年国内成品油调价也会呈现出“十一涨七跌一搁浅”的格局。
两油方面，国际原油期价近期呈现震荡上行走势，布油美油分别来到80、70美元/桶大关门前。从外围市场来看，美元指数短期遇阻于95整数关口，整体偏弱，难以对油价波动造成太大影响。另一方面，中美贸易战前景未明，迟迟不肯放出具体消息，仅有双方高层的关税言论多空交织。就当前形势而言，油市供应紧缺忧虑情绪必在炒作声中，不断蔓延，预期后市两油价格存在很大的上行空间。
