【中国白银网9月23日讯】美东时间9月22日周二，特斯拉首次举行电池技术相关的发布会“电池日”，披露研发新电池的详情。
特斯拉CEO马斯克在“电池日”活动期间介绍，特斯拉耗时15个月建起了上海工厂，期待上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目标。特斯拉的愿望是在全球各大洲都设工厂，除了在中国、美国和欧洲，还希望未来在澳洲也建厂。
马斯克称，特斯拉已经在Model S、3、X、Y车型上实现量产。2019年，特斯拉的汽车出货量增长了50%，尽管处于非常困难的环境，2020年仍可能增长30%到40%。特斯拉去年出货36.75万辆，根据马斯克的以上预测，今年将出货47.75万到51.45万辆，大致符合特斯拉此前公布的今年年度出货预期水平50万辆。
马斯克讲话期间，特斯拉股价周二盘后直线拉升，涨幅从不足1%扩大到4%以上。
马斯克提到，特斯拉将在今后约一个月内发布全自动驾驶系统Autopilot的测试版。自动驾驶行业的平均事故发生率是每行驶100万英里发生2.1起事故，如果启用特斯拉的Autopilot，事故发生率将只有0.3起/百万英里。
马斯克提前“泼冷水”降低预期 特斯拉股价下跌
一周多以前，特斯拉CEO马斯克称，电池日会公布“很多让人兴奋的东西”，而就在“电池日”揭幕前一天，马斯克又给市场泼了些冷水。
马斯克在本周一美股盘后表示，电池日发布的新品将影响特斯拉的长期生产，尤其是对电动卡车Semi、电动皮卡Cybertruck和电动跑车Roadster，但新品不会在2022年以前实现大规模量产。他说，特斯拉将增加从松下、LG和CATL这些供应商的电池采购量，并警告，特斯拉仍，预计2022年乃至此后会有很大的电池供应缺口，除非能自己投入供应。
马斯克周一表态后，当天收涨将近2%的特斯拉股价盘后一度跌超8%。周二特斯拉股价继续下跌，开盘即跌超4%，盘中跌幅一度达到7%，最终收跌5.6%。
（文章来源：华尔街见闻）
