【中国白银网5月9日讯】 2020年5月8日上午11时18分，随着电池管理系统提示充电完成，运维人员拔掉位于“中天电运001”船尾的充电电缆接头，船只缓缓驶入长江支流之一的西流河。这标志着长江流域首艘千吨级纯电动货船“中天电运001”在常州成功试航。
“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。通过国网常州供电公司投资建设的岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。
集团董事局副主席高一平在致辞中表示，中天钢铁自2001年成立以来，就扎下了“百年基业、绿色钢城”的梦想。围绕“花园式工厂”的目标，不断创新技术手段，大力推进清洁生产，走“绿色发展、生态环保、产城融合”的低碳发展之路，已累计投入超150亿元，实施了能源管控中心、全封闭料场、全流程超低排放改造等120余项节能减排、循环利用工程。尤其是在长江流域水资源的保护上，集团不断提高环保治理水平，建设城市中水回用、综合污水处理站等工程，努力实现“天更蓝、水更绿”的社会愿景。
长江流域首条千吨级纯电动运输船——“中天电运1号”的如期试航，标志着集团在发展绿色航运上，踏出了坚实一步，率先迈向了电动“零排放”时代。 “中天电运1号”从大运河码头到中天中盛码头的固定航线，已成为“以电代油”的货运船试点示范航线，集团将以此为契机，继续在清洁能源发电、清洁运输改造、固废处理等方面，大胆尝试、不断探索，努力打造与城市共生共荣的和谐示范性钢铁企业。
据悉，近年来国网江苏省电力公司积极开展沿江以及内河港口配电网建设，目前省内已建成各类岸电系统4918套，岸电规模全国最大，其中沿江八市长江干支流泊位覆盖率60.5%。利用岸基电源向停靠港口的船舶供电，年可实现岸电电量达5701万千瓦时，与燃油辅机发电相比，年减少燃油消耗2万余吨、氮氧化物排放600余吨、二氧化硫排放200余吨。
随着电池生产技术、电池能源管理技术的发展，保守估计仅内河游船、轮渡船、公务船、港作拖船、短途货船等船型电动化，到2024年电动船舶市场规模将达到453亿元。据测算，长三角地区10万艘运输船舶的电气化可带动船舶设计、建造、改装、充电设备等相关产业发展，产值将超千亿元以上，同时将创造大量就业岗位，拉动长三角经济发展。
当天活动，国网江苏电力同步发布“服务长江大保护”专题实践报告，以“守护一江碧水”为主题，从统筹电网协调发展、保障电网安全运行、服务新能源开发利用、推动清洁能源发展和服务美丽乡村建设等方面，深入披露国网江苏电力在长江大保护方面推出的15个方面39项举措。
（文章来源：中天钢铁）
