【中国白银网6月20日讯】专业材料公司庄信万丰（Johnson Matthey）表示，2019年投资需求飙升将造成铂金短缺，而由于汽车行业需求强劲，钯金市场将连续第八年出现赤字。
在5月中伦敦铂金周开始之际庄信万丰发布的一份报告中称，预计继2018年和2017年分别出现37.2万盎司和4.4万盎司的过剩之后，今年铂金将出现12.7万盎司的短缺。
铂金价格去年8月触及每盎司800美元以下的10年低点，目前在810美元左右。
几年来，铂金价格一直处于压力之下，2015年大众汽车（Volkswagen）的排放操纵丑闻加速了这一过程，该丑闻打击了柴油发动机的需求。
柴油发动机的催化转换器中使用了更多的载铂量，而汽油发动机则使用了更多的钯金。
庄信万丰研究经理Rupen Raithatha对路透社表示：”自2007年推出ETF以来，多年来铂金投资一直是波动因素。”
“在铂金作为汽油催化剂中钯金的替代品的背景下，投资者认为铂金被低估了。任何替代钯金的材料都至少可能需要两到三年的时间。”
来自Refinitiv的数据显示，第一季度铂金ETF持有量增加46万盎司至248.6万盎司。
汽车催化剂制造商庄信万丰预计，随着2019年7月开始在一些省市将实施严格的国六排放法规，重型汽车中的铂金消费量将大幅上升。
该公司预计，今年汽车催化剂需求将增长2.5%，至312.8万盎司，约占经调整回收量后全球净需求631.6万盎司的一半。预计供应量为618.9万盎司，较2018年增长1%以上。
庄信万丰在报告中称，全球最大的铂金生产地南非的铂金供应量占全球总供应量的75%，“如果生产商能够处理积压的加工订单”，今年铂金供应量可能小幅增加。
“但是，由于电力短缺或罢工可能造成中断，存在一定的下行风险。”与此同时，钯金的供需缺口将跃升至80.9万盎司。庄信万丰表示，去年的缺口为12.1万盎司，2017年为87.5万盎司。
Raithatha表示，“从2012年到2018年期间，来自地上库存中提取的累积赤字为500万盎司。“在2012年之前，苏联库存每年都有销售，但自2012/2013年以来，我们在该领域没有看到任何重大销售。”
钯金价格目前约为每盎司1500美元，因市场担心今年会出现更大的缺口，3月钯金价格触及每盎司1600美元上方的纪录高位。
2018年，钯金ETF的销售帮助平衡了市场。Refinitiv数据显示，钯金ETF目前为696,247盎司，低于填补缺口所需的量。
庄信万丰预计，今年汽车催化剂中钯金的使用量将跃升9%，至949.6万盎司，约占全球总需求的85%。
庄信万丰表示，国六排放法规将在2020年全国范围内强制实施，但一些省市将在今年7月根据“蓝天保卫战计划”引入新的法规。
（文章来源：CBC联知金属）
