【华通白银网11月12日讯】当世界首富马斯克在卖股纳税的“民调”中备受争议的时候”，被马斯克戏称”老二“、竞争中一直处于下风的贝索斯终于迎来了好消息。亚马逊投资的北美电动汽车老二厂商Rivian于11月10日在纳斯达克挂牌上市了。
此次IPO总融资额度为119.34亿美元，更超过此前的80亿美元的目标，是美国最大IPO之一。当天其市值达到859.08亿美元，超越宝马、福特等老牌车企，Rivian一跃成为了全球范围内市值前十的汽车制造商。
在Rivian的股权架构中，亚马逊持股占比22.4%，稳居第一大股东，福特汽车持股14.4%，为第四大股东。
不仅如此，Rivian上市第二日市值就超过了 1000 亿美元，市值仅次于特斯拉。这引发了大众质疑。
有网友在 Twitter 上向马斯克发问，当特斯拉以 17 亿美元的估值 IPO 时，该公司已经卖了两年的 Roadster 跑车，而且前一年发布的 Model S 让世界震惊。但是，Rivian 上市 24 小时后市值就来到了 1000 亿美元，而且是零营收，这是一个时代的象征吗？
马斯克回复称，他希望 Rivian 能够实现高产量和盈亏平衡的现金流。这才是真正的考验。他还表示，“汽车创业公司有数百家，既有做电动汽车的，也是做内燃机车型的，但是特斯拉是过去 100 年里唯一一家同时实现高产量和正向现金流的美国汽车制造商。”
这不是马斯克第一次霸气回应关于Rivian公司的估值问题。
此前，世界顶级富豪、亚马逊创始人贝索斯与特斯拉CEO马斯克在电动汽车领域展开正面较量的时候，Rivian未上市就一度被称为“特斯拉头号劲敌”。对此，马斯克在8月曾发推特称，Rivian在IPO之前，应该至少为其估值中每10亿美元交付一辆汽车。
随后，马斯克又发推，讽刺两家电动汽车初创公司一辆车都没交付却获得了高估值。其中之一是亚马逊支持的Rivian ，当时其IPO计划的目标估值达800亿美元，另一家是今年7月上市的Lucid Motors，目前市值接近390亿美元。
同样，马斯克是在回应一条推文，他写道：“有没有可能创办一家电动汽车公司，在未交付任何汽车的情况下估值低于10亿美元！？”
该推文将特斯拉上市时的交付数量和估值与这两家竞争对手进行了比较。指出，指出特斯拉在2010年6月上市时交付了1400辆电动汽车，当时的估值为17亿美元。特斯拉目前的市值已超过8000亿美元。
马斯克还感叹称：“这真是奇怪的日子”，因为没有交付任何汽车的公司就能轻松获得如此高的估值。
或许马斯克的烦恼无人能解，但是作为电动汽车行业的老大，他的疑问也代表了所有人的质疑。
在全球倡导清洁能源的时代，电动汽车的竞争序幕其实早已拉开。尤其美国崛起的造车新势力，在政府以及资本的支持下，更加激烈。
今年美国总统拜登于3月31日曾呼吁对电动汽车、可再生能源和电网进行全面投资计划，这是美国2.25万亿美元基础设施和经济刺激蓝图的一部分，该计划旨在促进对清洁能源经济的投资，并鼓励发展遏制全球变暖所需的低排放技术。
拜登要求国会专门拨款，提供电动汽车退税、建立充电站，并推广电动校车，从而让更多的人开始接受电动汽车。
白宫也表示，将投资大约1470亿美元用于推广电动汽车。拜登还倡议将对风力、太阳能和其他可再生能源项目的税项优惠政策延长10年。
拜登还要求国会继续提供税收优惠，从而鼓励消费者购买电动汽车。当前的税收减免金额高达高达7,500美元。但是需要注意的是，特斯拉和通用已经超过了每家汽车制造商20万辆的上限，超过这个数字后，消费者可享受的优惠就将逐步下降。
这里，我们或许在其中能够一窥Rivian市值高歌猛进的缘由了，最后到底是什么支撑电动汽车估值高歌猛进？这个同样值得广大投资者深思。
正如马斯克所言，电动汽车厂商Rivian 接下来还将面临高产量和盈利的难题，还需要市场和时间的证明。
华通白银网编译
